No mês de abril diminuiu o número de corporações de transporte de mercadorias por via. 475), durante o tempo que que as que fazem serviço privado diminuem (-585), em conexão aos fatos de março. De acordo com as informações do Ministério de Fomento, nosso nação conta este mês com um total de 237.275 organizações de transporte rodoviário (168.005 de mercadorias e 68.661 de passageiros), 631 menos do que em março.
Em Portugal há 168.005 empresas dedicadas ao transporte de mercadorias por rua neste instante, 110 a menos que no mês anterior e 1.081 mais do que há um ano. Desse total, 102.248 prestam serviço público (475 organizações mais que em março) e 65.757 executam serviço privado (585 organizações menos).
Neste instante, o perfil dos contratantes é o de jovens entre dezoito e trinta e cinco anos, que procuram diversão a bordo do opulento 4 rodas. Lievano destaca-se que 85% de tua clientela são mulheres. O horário mais procurado, segundo os empresários, o de nove às vinte e três horas.
Os dias fortes são as sextas e sábados. A época mais produtiva, a de verão. Ainda que a queda não diminuiu os serviços, o episódio é que o tempo de aluguel. “Preservar o negócio é caro. São carros americanos e as peças de avarias necessita trazê-las pros EUA.
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Ademais, teu consumo é muito grande. Em uma noite, você poderá comer oitenta euros de combustível”, explica Lievano. Os preços de uma limusine oscilam entre os 20.000 euros, se é de segunda mão, e os 70.000, se é nova. Os preços de uma limusine oscilam entre os 20.000 euros, se é de segunda mão, e os 70.000, se é nova.
Pra amortizarlas, aqueles que não pagam licença de Serviço Público necessitam investir três anos. Os que o realizam, podem precisar de dez, segundo salientam uns e outros. Carlos Salord, de Limusina Vip, aponta que com a crise, tiveram que aguçar o engenho para que continue a atividade. Os pacotes que são incorporados com o transporte em limusine são ilimitados: barra livre, piscina, ensaio fotográfico gratuito, actividades multi-aventura, “shopping”, descontração e até já “ela”, a bordo do automóvel.
Tanta promoção e tanto menos não agrada a diversos dos proprietários. Driver de Limousine foi a primeira empresa que foi construída em Madrid para o aluguel de limusines há quatorze anos. Maite Ferreiro, diretora da mesma, critica a descida de preços continuada que está ocorrendo ultimamente.
“Por muito que queiramos não queremos reduzi-los oferecer os traslados. Alguns se retiram limpo em razão de não pagam licenças e seguros. Alheios a esta briga entre empresários se descobrem os clientes, que sabem tomar o máximo de desempenho pra aventura. “, explica um dos motoristas. E é que o entusiasmo dentro de um carro de luxo, para muitos, está garantido.